XUNIDÁ LLÏONESISTA

El partido se ha disputado esta semana en las Cortes de Castilla y León. Se trataba de dos disputas originadas por el alcalde de Valladolid, León de la Riva, en las que el rival era León; y en ambas ha sido esta ciudad y su alcalde la que ha salido ganadora, gracias al juego servido por la UPL en el Parlamento regional. Primero fue la contestación del consejero de Fomento sobre la necesidad de tratar por igual a todos los aeropuertos de la región en contestación a la pretensión del alcalde de Valladolid de que sólo se apoyase al suyo. La segunda llegó ayer tras el acuerdo unánime de todos los grupos políticos, incluido el PP, para que León se convierta en la sede del puesto de mando del AVE de todo el noroeste, puesto que el alcalde de Valladolid lo pidió para su ciudad tras conocer que el de León lo había hecho para la suya. El juego aún no ha finalizado.

'Populares' y socialistas apoyaron una proposición no de ley presentada por el portavoz del Grupo Mixto en el Parlamento autonómico, Joaquín Otero, en la que se destacaba la importancia que siempre ha tenido la ciudad de León como «centro de comunicaciones ferroviarias del noroeste de España». Además de resaltar la presencia de «personal cualificado en la materia y de las instalaciones necesarias» para implantar estos dos centros vitales para el desarrollo de la alta velocidad.

Otero subió al estrado con satisfacción y la esperanza de que su propuesta sería aprobada por unanimidad y destacó que León tenía hace un cuarto de siglo 2.000 puestos de trabajo más en el sector ferroviario y que por tanto estos 20 ó 25 puestos de trabajo de muy alta cualificación hacen «mucha falta» en la ciudad.

Recordó también que esta propuesta viene avalada por el alcalde de León, Francisco Fernández, y de UGT. El Ayuntamiento de León solicitó en su día una reunión con el presidente del Adif, Antonio González, para exigirle la ubicación de estos centros en la ciudad.

Esta propuesta también está avalada por UGT, cuyo responsable ferroviario en Castilla y León, Felipe de Diego, afirmó en su día que «León es y seguirá siendo el mejor sitio para llevar a cabo estas tareas por su situación y por contar con los mejores profesionales». Adelantando a finales del pasado mes de enero, que León albergaría finalmente la escuela de formación de maquinistas de alta velocidad de Renfe para todo el noroeste, como ya lo es de las máquinas convencionales.

Otero se felicitó del consenso absoluto obtenido ayer en la sede parlamentaria, y manifestó sentir «cierta tranquilidad», ya que otras comunidades como Asturias y Madrid también han pujado en los últimos meses para acoger estos dos centros de alta cualificación. León se convierte además en la apuesta de la Comunidad, en detrimento de otras capitales como Palencia o Valladolid, que también se habían postulado como posibles sedes.